机组到达项目现场后，需要将动力电源线接至机组控制柜。控制柜的进线口在控制柜的上方。控制柜电源进线必须高于机组
1米，且控制柜上不能受压。把动力线接到接线端子R、S、T、N、PE，经过24小时（允许的短时间）运行后，需重新固紧接线
端子。机组的工作电源是3N~，AC380V，50Hz。外接电源必须符合机组的电气特性。总电源经电控柜的背面上部穿线孔接入，与
电源接线铜排或端子排连接，完成电源接线。
压缩机连续排气过程中，冷冻油会随着制冷剂气体一起排出压缩机，如果排出的冷冻油无法重新回到压缩机，将可能导致压
缩机失油，严重时会损坏压缩机。回油系统，保证随制冷剂气体排出的冷冻油顺利回到压缩机，确保机组运行。油分回
油：在压缩机排气和冷凝器之间安装了油分离器，随着制冷剂气体排出的冷冻油，绝大部分会被油分离器拦截并通过吸气口
直接送回压缩机。小部分冷冻油进入冷凝器后，终会在蒸发器中聚集，依靠高压液体作为动力，可以将聚集在蒸发器中的冷冻
油直接带回压缩机。
长期运行后，机组壳管式换热器水侧传热表面会沉积氧化钙或其他矿物质，这些矿物质在传热表面结垢较多时，会影响传热
性能而导致电能消耗增加、排气压力升高。可采用甲酸、柠檬酸、醋酸等有机酸清洗。当冬季关机时，应清洗机组内外表面，并
吹干；必须打开放水阀，放净壳管换热器内的存水，以防发生冻结事故。如果壳管式换热器的流道发生严重结冰情况，可能造成
壳管式换热器和泄漏，因此对机组防冻要特别予以重视。
开机前油加热器未加热到8H以上，使得压缩机中的油全部累积在蒸发器中，导致蒸发器换热效果差，吸气容易带液，所以每
次开机排气温度低，排气温度低又影响油分离器的分离效果，终引起压缩机缺油保护。另外还需要检查否漏油。把系统中的冷
媒和油全部放回收或放出来，然后按照出厂程序重新灌注冷媒，添加润滑油；机组运行正常。油内溶入太多冷媒。现象：开机时
油位满，开机后不见油位。长期停机后，或长期断电，电加热时间不够。
以上信息由专业从事云南冰轮制冷螺杆机维修的云南远桐楼宇科技于2024/7/3 10:57:57发布
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